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剛才說了,黃線的作用是為了區分不同方向的車道,但無論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。一般這種黃色虛線會出現在狹窄的路面上,比如山區的雙向兩車道就會畫這種標線,在區分不同方向的同時也允許車輛可以借道超車等。
黃色虛實線
虛線在哪一側,那側的車輛就可以從此臨時跨越,比如超車、轉彎和掉頭;實線一側是不允許借道超車的。
白色虛實線
一般在匝道、盤橋并入主路的地方施畫,允許在虛線一側的車輛并線,但不允許虛線一側車輛借道超車。







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一、堅持陣地宣傳不放松。一是以沿線學校為陣地,上好交通安全教育課。二是以沿線農村為陣地,提高農民交通參與者安全意識。三是以途徑轄區的客車客運公司為陣地,宣傳安全行車常識。
二、堅持媒體宣傳不放松。大隊強化對外信息發布,充分利用、電臺、報刊等宣傳覆蓋面廣的媒體,向群眾發布交通文明行動計劃的內容、目的和意義,擴大宣傳的影響面,著力提高全社會交通參與者的文明交通安全意識,形成強有力的社會輿論宣傳氛圍。
為了城市的交通環境發展更,利于旅客辨別,各個地區的標志牌有必要使用國際常用語言,還要用中文,英文互相翻譯。相同的國家不相同的城市必須選取一樣的標志,盡管城市文明等各個文面緣故,這個城市會帶來一定的差異,觀察交通標志牌,讓過路者通過往日的判斷,判定自已的所在位置,其實,在不一樣的施工環境,成為建筑物的主引導線,具有相同的類似。



