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超高工程反光膜價格誠信企業
在傳統習慣里，根據反光膜反光單元的結構，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，玻璃珠型反光膜較早出現，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達11個，而且還在不斷延續;然而另一方面，ASTM標準更象是一個關于逆反射材料的產品目錄，而不是一個能夠幫助了解反光膜應用方法和問題的標準，因為在ASTM對這些材料進行開始的分類時，并沒有考慮駕駛員的表現和需求。本標準規定了道路交通標志用反光膜(以下簡稱反光膜)的分類、技術要求、測試方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸、貯存的要求。
反光膜是由多層不同性能材料組成的層結構，不同的反光膜，其組成的層結構也是不同的，由于不同種類的反光膜的反光性能存在差異，所以在具體應用到交通標志的制作時，就需要根據標志的設置功能和目的，進行相應的規范。研究這種應用規范的科學，被世界各國通安全工程專業人士，看作是交通控制與安全技術的重要組成部分。開卷或裁切作業環境：反光膜應在溫度25±3℃、相對濕度在30-50％的環境下放置24小時以上，方可進行作業。歡迎與我們合作
反光膜按其逆反射原理，可分為玻璃珠型和微棱鏡型；5°、1°，在個別顏色個別角度上上降低了反光性能要求（例如白色），目的是強調了反光膜的廣角性、大角度性。玻璃珠型反光膜按其結構分為透鏡埋入型和空氣膠1囊型兩種，前者為工程級反光膜、超工程級反光膜，后者為高強級反光膜，高強膜已將玻璃珠型反光膜的反光性能發揮至到極限，但仍無法與同級別的微棱鏡型反光膜相比。國家標準是依據反光膜的反光性能、使用壽命將反光膜進行分類或是分級，原國標分為五個級別，新國標分為七類。
