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ASTM對逆反射材料的檢測標準，也是隨著逆反射材料的發明和使用，不斷累加進行的，每出現一種新材料，只要這種材料出現一段時間并由其生產廠家向ASTM提出加入申請，它的委1員會就會授權對這種材料進行類別界定，建立檢測標準。為了保證反光膜的效果，還可修剪、回縮樹冠下部拖地裙枝，疏除樹冠內遮光較重的長枝。也正是由于這樣的原因，在ASTM4956的反光膜標準里，反光膜種類多達11個，而且還在不斷延續；然而另一方面，ASTM標準更象是一個關于逆反射材料的產品目錄，而不是一個能夠幫助了解反光膜應用方法和問題的標準，因為在ASTM對這些材料進行分類時，并沒有考慮駕駛員的表現和需求。
在目前世界所有反光膜中性能先進的反光材料。玻璃珠型反光膜較早出現，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習慣上稱為工程級反光膜。在交通行業標準JT/T279-1995中屬于和第二級反光膜。它的反光原理不同于工程級和高強級反光膜所采用的玻璃微珠反射原理，而是使用了微晶立方體反射的新技術。每一微晶立方體聯結排列后，在一個平方厘米的材料面積上會有930個以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經密封后形成一空氣層，使入射光線形成內部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達到優越的反光效果。
下面小編為大家介紹一下反光膜的原理：
反光膜是利用光學原理，可以把光線逆反射回到光源處的一種特殊結構的 PVC膜，反光膜由耐候性能良好的薄膜層，微小玻璃珠層，聚焦層，反射層，粘膠層以及剝離層構成。有些作業是對比具有危險性的，比如在夜間施工以及清潔工人等，他們的作業往往是在路周圍作業，通常都會有車輛不時的通過。工程級反光膜的壽命一般為3～7年，白色膜正面兩度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右。
以上就是對反光膜原理的介紹，感謝大家的觀看，有任何關于反光膜的一些問題，歡迎與我們旭諾標牌取得聯系！
下面小編為大家介紹一下工程反光膜：
工程級反光膜適用于一般道路的交通標志，即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。工程反光膜一般分為壓敏型和熱敏型兩種，采用同類別的油墨使用絲網印刷技術可以制作各類圖案。
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