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我國的公路目前可分為五個等級，1是高速公路，全封閉全立交，有時速限制，達不到時速要求的汽車(包括摩托車)和非機動車不能在高速公路上行駛;其次是國道，由國家出資修建;再其次是省道，由各省出資修建;還有縣道，由所屬縣出資修建;是鄉道，由鄉鎮出資修建。國道和省道都有里程碑和百米樁，交通標志比較齊全，縣道一般都有里程碑，百米樁就不一定都有了，交通標識不齊全，也不規矩，鄉道這些設施一般都沒有。公路標識的外部比例指的是信息設計與特定空間及其周邊環境之間的比例關系，包括與建筑、景觀小品、花木等環境元素之間的比例。各級道路的里程碑都是白底，上邊是道路的編號，下邊的阿拉伯數字是里程，它們的區別是：國道的字是紅色的，省道的字是蘭色的，縣道的字是黑色的。
公路標識和標線是公路交通的重要管理手段，它是通過圖形、符號、顏色、文字形式傳遞規范化信息，為公路上行駛的交通流提供了應遵循的交通法律、將交通管理的命令和要求傳遞給公路使用者，是管理和疏導交通的重要設施。例如：禁令標志明確交通管理中不被允許的交通行為；部分指示標志指示道路使用者應當采取的交通行為；不同形式的交通標線設臵了限制交通流的路權等。這種傳遞的信息具有法律強制性，是進行執1法的法律依據。如條件受限制無法單獨設置時，一個支撐結構（支撐）上多不應超過兩種標志。
生活中多見的這些交通象征牌是向作業人員警示作業場合或周圍環境的風險狀況，輔導大家采納合理做法的象征，交通安全警示牌在現在的出行生活中有著主要的效果和位置，關于削減和防止安全事故的發作有著不可估量的效果和位置?！癎112線”是一個特例，全線均在天津與河北省境內，是一條啟終點都在天津的北京環線。高速公路象征牌的設備安放和規劃運用都必須嚴厲按照方案需要來完結，因此高速公路象征牌在施工過程中要細心穩重重視與規劃人員的溝通，在按照圖紙對符號基坑進行放樣時，應該以描寫圖紙為基礎，聯絡現場環境、地形條件靈活處理。
